Голос Башкирии

На такой шаг активистов подтолкнули прошедшие с нарушениями и фальсификациями выборы депутатов Госсобрания – Курултая РБ.
Сегодня общественный деятель Азамат Галин исполнит поручение инициативной группы башкирских активистов, которые входят в общественное движение «Хамитова в отставку». Так, общественник внесет в Верховный суд Республики Башкортостан заявление о неправомерности инвестиционного соглашения, подписанного Рустэмом Хамитовым с ООО «Кроношпан».
Кроме того, активисты, которые собирают подписи за отставку президента РБ, будут требовать признать факт нарушения законодательства руководством республики при реорганизации ОАО «Сода», строительстве завода «Kronospan», продаже УЗЭМИК, а также нарушении Бюджетного кодекса РФ.
Как утверждают сами активисты, их иск нацелен на то, чтобы в условиях кризиса вернуть в бюджет республики все его доходы – 68 млрд рублей в ОАО «Сода», 3 млрд рублей – в УЗЭМИК, 73 млн нецелевых расходов.
Напомним, еще до выборов депутатов Госсобрания – Курултая РБ в Совет аксакалов РБ и башкирское общественное движение «Кук буре» обратились к Президенту России Владимиру Путину с просьбой «пресечь деятельность администрации Рустэма Хамитова, оскорбляющую честь и достоинство жителей республики». В этом же письме общественники просили президента республики уйти в отставку. Письмо было опубликовано на официальном сайте «Кук буре» 20 августа. Кроме того, по словам членов общественных организаций, письма были направлены в Администрации Президента РФ и Президента РБ. Однако реакции не последовало.
Про Уфу

Автомобиль должен быть черного цвета, не ранее 2013 года выпуска.
Администрация Куюргазинского района разместила госзаказ на приобретение автомобиля Mitsubishi Pajero Ultimate AT (комплектация S86) почти за 2 миллиона рублей.
Как следует из конкурсной документации, автомобиль должен быть черного цвета, не ранее 2013 года выпуска с максимальной мощностью двигателя 178 лошадиных сил.
Кроме того, автомобиль должен быть оборудован системами помощи при езде по склону, коленными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, а также у внедорожника должны быть тонированные стекла, кожаный салон, климат-контроль, датчики света и дождя. Кроме того, в стоимость авто входят и зимние шины с дисками. Заказ будет профинансирован из муниципального бюджета.
Про Уфу

...Мне в очередной раз повезло, друзья нашли ясновидящую, и я встретился с бабушкой, гражданкой, кажется, Шотландии, которая воевала против фашизма на стороне СССР. Была летчицей дальней авиации, бомбила Берлин. После войны вышла замуж за нашего земляка.
Она согласилась со мной поговорить. Встретила с большой любовью. Рассказала обо всем, что с ее точки зрения происходит в республике. Отметила, что давно наблюдает за мной, но очень жаль, что встретились поздно…
Ну, что же, пришел, выслушал. Совпадает это с твоим мировоззрением или нет, бабушка стоит выше тебя, она бомбила Берлин. Можешь с ней соглашаться или нет, в любом случае, очень интересно, когда человек рассказывает о том, о чем знаешь лишь ты один.
Она сказала, что не возьмется мне помочь, но посоветуется с коллегами, и вместе постараются найти того, кто, возможно, сможет помочь.
Я пришел домой и постарался стереть из памяти эту встречу. Если все анализировать, оставшейся жизни не хватит. Тем более, все равно с этим ничего сделать нельзя. Как с окружающей природой: ветер дует, дождь идет, снег падает… Кто-то тебя любит, кто-то нет. Кто-то с тобой воюет, кто-то защищает. Какой смысл об этом думать, если не можешь, да и не хочешь на это влиять.

Вышел в свет свежий номер наиболее оппозиционной газеты в Башкирии «РПНУ Башкортостан». Это единственная в республике бесплатная общественно-политическая газета. Власти делают все возможное, чтобы это издание не выходило или не попадало в руки людей. Несмотря на это свежий номер вышел. Вот самые главные материалы номера:
- «Кроношпан» в Уфе: Можно ли избежать экологической катастрофы? Хроника англо-австрийского нашествия и народного протеста.
- Почему выборы не обеспечивают сменяемость власти?
- Поможет ли Владимир Путин активистам движения против строительства деревообрабатывающего завода в Уфимском районе?
Башмедиа

В связи с последними событиями в Южном Бирюлёво и Москве, призываю власти Башкирии принять превентивные меры уже сейчас.
Как минимум, ужесточить контроль проверки документов в поездах, вокзалах, рынках и торговых комплексах. Потому что вся эта братия, легко и не принуждённо, мигрирует из недружелюбно настроенной (по их мнению) Москвы, в такие толерантные республики и области, как наш Башкортостан. В данном случаи, за Татарстан я как-то не переживаю. Потому что у них: - Без булдырабыз!(Мы можем!). А у нас?!
UPD. Сменил картинку. Пост в 102 затёрли, вообще если честно, думал сразу же удалят, Юра видать не проснулся ещё. Аргументы bulgalo довольно таки разумны, но для меня не очень убедительны. Рынок можно переделать, и не только законным путём.
И ещё раз, речь идёт не о введении комендантского часа и блок постов через каждый километр. Никаких радикальных мер. Суть в том, что бы вообще предотвратить "антикавказские" настроения. Хотя бы, вместо одного патруля, поставить два.
Башмедиа

11 октября 1990 года Верховный Совет БАССР принял Декларацию о государственном суверенитете Республики Башкортостан, что явилось результатом национально-демократической борьбы башкир за право на самоопределение.
Башкортостан вошел в состав Российской Федерации как суверенное демократическое государство, которое строит федеративные отношения на основе двусторонних договоров и соглашений.
Эти правоотношения были закреплены в конституциях Республики Башкортостан и Российской Федерации в начале 90-х годов.
Федеративный договор с Российской Федерацией был продиктован единством оборонного и народнохозяйственного комплексов, а также единством идеологии на территориях бывшего Советского Союза.
Однако уже в 2000-х годах Москва как столица федерации начала оказывать давление на национальные республики с целью пересмотра конституционных основ взаимоотношений и сосредоточения неоправданного объема властных полномочий в федеральном центре.
Одновременно Москва фактически подстегивала деградацию отечественного производства, армии, судебно-правоохранительной системы. Падение нравов и социальная разобщенность стали нормой, советская идеология сменилась пропагандой потребительского образа жизни.
Москва, в конце концов, подрубила экономический, социальный и идеологический смысл объединения территорий в единую федерацию.
Кук буре

Федеральное агентство воздушного транспорта министерства транспорта России (Росавиация) на три месяца приостановило действие свидетельства эксплуатанта авиакомпании «Башкортостан». В самой авиакомпании объясняют это отсутствием возможности совершать полеты после того, как материнская компания «ВИМ-Авиа» забрала у нее три арендованных лайнера Boeing 757–200. Если до января «Башкортостану» не удастся получить новые воздушные суда, компания может прекратить свое существование. Эксперты полагают, что «Башкортостану» будет сложно вернуться на рынок.
Единственная авиакомпания с пропиской в Башкирии — «дочка» «ВИМ-Авиа» Рашида Мурсекаева с этой недели прекратила полеты под флагом республики. Росавиация в минувшую пятницу уведомила о временной приостановке свидетельства эксплуатанта авиакомпании. В сообщении ведомства говорится, что решение было принято «на основании письменного заявления эксплуатанта», датированного 4 октября.
КоммерсантЪ Уфа

Глава Башкортостана Рустэм Хамитов на протяжении всего своего удельного княжения формирует свою команду. Некоторые его креатуры тонут, едва показавшись на правительственной поверхности. Но есть и такие, кто по только Хамитову понятным причинам устойчиво дрейфует по коридорам власти.
Одним из пока непотопляемых политических фигур является заместитель премьер-министра правительства Республики Башкорстан Эрнст Фаритович Исаев.
Кто он и чем приметен? По официальным данным на сайте "Кто есть кто в Республике Башкортостан", Исаев с 1984 по 1990 год трудился слесарем, мастером, старшим механиком Управления буровых работ ПО "Башнефть", с 1990 по 1991 год — ведущим инженером Уфимского авиационного института, с 1991 по 1993 год — техническим директором коммерческого инновационного центра "Лигас", с 1993 по 1995 год — генеральным директором АОЗТ "Вест Фуд", с 1995 по 1999 год — генеральным директором ООО "Фирма "Нерал", с 1999 года — президентом группы компаний "Нерал".
Майдан.рб

Когда меня посылают в Стерлитамак на журналистские задания, я ехать не хочу. Грязный город. Нет, улицы чистые, водители пешеходов пропускают усердно. Но выбросы…
Выбросы смерти. В этом городе лучше не дышать. Не бывать. А ведь люди там всю жизнь проводят. Обожают его. Влюбляются, женятся, детей заводят…
В Уфе тоже немногим легче. Северная промзона – это этакая территория уничтожения здоровья и жизни. Но, оказывается, не одна она. Недавно нам объявили, что завод «Иммунопрепарат» в Дёме все пять типов вредных веществ выбрасывает – от менее вредных до самых-самых. То есть, этот район, который сейчас доблестно застраивается многоэтажками и превращается в мертвенное Нью-Сипайлово, никакой не зеленый и не экологичный.
Майдан.рб

Жителей Уфы, недовольных пробками, загруженностью дорог, стоянками автомобилей на обочинах за четыре года стало в полтора раза стало больше, сообщили ГОРОБЗОР.РУ в пресс-службе столичной администрации.
При этом острота вопроса по качеству автомобильных дорог и дворовых проездов снизилась с 60-70 до 40 процентов, отметили в мэрии, приводя данные социологического опроса.
Согласно ему, горожане также весьма недовольны стоянками автомобилей во дворах и нехваткой парковок на городских улицах. Правда, предложение ввести плату за парковку вдоль обочины на наиболее загруженных улицах в дневное время поддерживают 46 процентов и почти столько же выступают против.
Что касается развития общественного транспорта как частичного решения проблемы пробок, большинство (72 процента) опрошенных ответили, что при наличии удобной схемы общественного транспорта смогли бы им пользоваться. Среди автомобилистов согласных меньше – около 60 процентов.
При этом 40 процентов горожан ездят на общественном транспорте регулярно, 44 процента - время от времени (например, в выходные дни) и 16 процентов практически им не пользуются.
Горобзор